• 유럽과 미국의 바이오 연료 개발은 어려움에 처해 있으며 국내 바이오 연료 에탄올은 이제 당혹 스럽습니다.

유럽과 미국의 바이오 연료 개발은 어려움에 처해 있으며 국내 바이오 연료 에탄올은 이제 당혹 스럽습니다.

1월 6일 미국 비즈니스위크지 홈페이지에 실린 보고서에 따르면, 바이오연료 생산은 비용이 많이 들 뿐만 아니라 환경파괴와 식량가격 상승을 가져오기 때문이다.

보고서에 따르면, 2007년에 미국은 2008년에 90억 갤런의 휘발유 혼합 연료를 생산하도록 입법화했으며 이 수치는 2022년까지 360억 갤런으로 증가할 것입니다. 2013년에 EPA는 연료 생산 회사에 140억 갤런을 추가하도록 요구했습니다. 옥수수 에탄올과 나무 칩 및 옥수수 껍질에서 생산되는 27억 5천만 갤런의 고급 바이오 연료가 있습니다. 2009년에 유럽연합(EU)도 2020년까지 에탄올이 전체 운송 연료의 10%를 차지해야 한다는 목표를 제시했습니다. 에탄올을 생산하는 데 드는 비용은 높지만 문제의 핵심은 그것이 아니다. 미국과 유럽의 이러한 정책은 빈곤과 환경 문제 해결에 도움이 되지 않기 때문이다. 21세기 이후 10여년 동안 세계 에탄올 소비량은 5배 증가했으며, 세계 식량 가격 상승은 가난한 사람들에게 심각한 영향을 미쳤습니다.

또한, 바이오연료 생산은 환경 보호에 해를 끼칠 가치가 없습니다. 작물 재배부터 에탄올 생산까지의 과정에는 많은 에너지가 필요합니다. 때로는 농작물을 위한 토지 수요를 충족시키기 위해 숲이 불타기도 합니다. 바이오연료 생산에 따른 이러한 문제에 대응하여 유럽연합과 미국 모두 에탄올 생산 목표를 낮추었습니다. 2013년 9월, 유럽의회는 2020년 예상 목표를 10%에서 6%로 낮추기로 결정했으며, 이로 인해 이 법안은 2015년까지 연기되었습니다. 미국 환경보호국(EPA)도 2014년 바이오연료 생산 목표를 약간 줄였습니다.
마찬가지로 국내 바이오연료 에탄올 산업도 당황스러운 상황에 직면했다. 앞서 국가에서는 곡물 노화 문제를 해결하기 위해 '10차 5개년 계획' 기간에 4개 연료 에탄올 생산 시범 프로젝트(길림 연료 에탄올 유한회사, 흑룡강성 중국 자원 알코올 유한회사) 건설을 승인했다. , Ltd., Henan Tianguan Fuel Group 및 Anhui Fengyuan Fuel Alcohol Co., Ltd. Co., Ltd. 정책의 지도에 따라 대량의 생산 능력이 신속하게 시작되었습니다. 2005년 말까지 상기 4개 기업이 계획 건설한 연료에탄올 생산능력 102만 톤이 모두 생산에 도달했다.

그러나 옥수수를 원료로 하여 바이오연료 에탄올을 개발하려는 초기 모델은 실행 불가능한 것으로 판명되었습니다. 수년간의 집중적인 소화 끝에 국내 오래된 곡물 공급이 한계에 도달하여 연료 에탄올의 원료 수요를 충족시킬 수 없습니다. 일부 기업에서는 새로운 곡물의 최대 80%를 사용하기도 합니다. 그러나 식량안보 문제가 점점 중요해짐에 따라 옥수수를 에탄올 연료로 사용하는 것에 대한 정부의 태도도 크게 바뀌었습니다.

2006년 미래산업연구소가 발표한 보고서에 따르면, 국가는 “주로 비식품 분야에 중점을 두고 바이오연료 에탄올 산업의 발전을 적극적이고 꾸준히 추진”할 것을 제안한 후 모든 연료에 대한 승인권을 되돌렸습니다. 중앙 정부에 종속된 프로젝트; 2007년부터 2010년까지 국가발전개혁위원회는 옥수수 심층가공 프로젝트를 총체적으로 정리할 것을 세 차례에 걸쳐 요구했습니다. 동시에 COFCO Biochemical으로 대표되는 기업이 받는 정부 보조금은 줄어들고 있습니다. 2010년 COFCO Biochemical이 누린 안후이성 지정 기업의 바이오 연료 에탄올에 대한 유연한 보조금 기준은 1,659위안/톤으로 2009년의 2,055위안보다 396위안 낮았습니다. 2012년 연료 에탄올 보조금은 더욱 낮았습니다. 옥수수로 만든 연료에탄올의 경우 회사는 톤당 500위안의 보조금을 받았다. 카사바 등 비곡물 작물로 만든 연료용 에탄올의 경우 톤당 750위안의 보조금을 받았다. 또한, 2015년 1월 1일부터 국가는 지정된 변성 연료 에탄올 생산 기업에 대해 부가가치세를 먼저 취소한 후 환급하는 정책을 시행할 예정이며, 동시에 곡물을 원료로 사용하여 생산된 변성 연료 에탄올에 대해서도 조제를 실시할 예정입니다. 차량용 에탄올 휘발유도 5% 부과를 재개한다. 소비세.

식량을 두고 사람과, 식량을 가지고 토지를 경쟁하는 문제에 직면하여, 우리나라의 바이오에탄올 개발 공간은 장래에 제한될 것이며, 정책 지원은 점차 약화될 것이며, 바이오 연료 에탄올 생산 기업은 증가하는 비용 압박에 직면하게 될 것입니다. 보조금에 의존해 생존하는 데 익숙한 연료에탄올 기업의 향후 발전 전망은 밝지 않다.


게시 시간: 2022년 3월 30일